何謂氣動閥門?
氣動閥門就是借助壓縮空氣驅(qū)動的閥門。氣動閥采購時只明確規(guī)格、類別、工壓就滿足采購要求的作法,可用于控制空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品、液態(tài)金屬和放射性介質(zhì)等各種類型流體的流動。在當(dāng)前市場經(jīng)濟環(huán)境里是不完善的。因為氣動閥制造廠家為了產(chǎn)品的競爭,各自均在氣動閥統(tǒng)一設(shè)計的構(gòu)思下,進行不同的創(chuàng)新,形成了各自的企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)及產(chǎn)品個性。因此在氣動閥采購時較詳盡的提出技術(shù)要求,與廠家協(xié)調(diào)取得共識,作為氣動閥采購合同的附件是十分必要的。本類閥門在管道中一般應(yīng)當(dāng)水平安裝。
氣動閥門主要分類有哪些?
一、 氣動閥門主要種類:
1) 氣動V型調(diào)節(jié)球閥
2) 氣動O型切斷球閥
3) 扭距式汽缸球閥
4) 電磁隔膜閥
5) 氣動直行程式隔膜閥
二、氣動V型調(diào)節(jié)閥:
用途與特點
A、用途 是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),它與閥門定位器配套使用,可實現(xiàn)比例調(diào)節(jié); V型閥芯最適用于各種調(diào)節(jié)場合,具有額定流量系數(shù)大,可調(diào)比大,密封效果好,調(diào)節(jié)性能零敏,體積小,可豎臥安裝。適用于控制氣體、蒸汽、液體等介質(zhì)。
B、特點:是一種直角回轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu),由V型閥體、氣動執(zhí)行機構(gòu)、定位器及其他附件組成;有一個近似等百比的固有流量特性;采用雙軸承結(jié)構(gòu),啟動扭矩小,具有極好的靈敏度和感應(yīng)速度;超強的剪切能力。
C、氣動活塞執(zhí)行機構(gòu)采用壓縮空氣作動力源,通過活塞的運動帶動曲臂進行90度回轉(zhuǎn),達到使閥門自動啟閉。它的組成部分為:調(diào)節(jié)螺栓、執(zhí)行機構(gòu)箱體、曲臂、氣缸體、氣缸軸、活塞、連桿、萬向軸。
D、氣動調(diào)節(jié)閥的工作原理:氣動調(diào)節(jié)閥由執(zhí)行機構(gòu)和調(diào)節(jié)機構(gòu)組成。執(zhí)行機構(gòu)是調(diào)節(jié)閥的推力部件,它按控制信號壓力的大小產(chǎn)生相應(yīng)的推力,推動調(diào)節(jié)機構(gòu)動作。閥體是氣動調(diào)節(jié)閥的調(diào)節(jié)部件,它直接與調(diào)節(jié)介質(zhì)接觸,調(diào)節(jié)該流體的流量。
氣動閥門工作原理
利用壓縮空氣推動執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動活塞運動,傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性,帶動空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運動,壓縮空氣氣盤輸至各缸,改變進出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向,根據(jù)負載(閥門)所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求,可調(diào)整氣缸組合數(shù)目,帶動負載(閥門)工作。
兩位五通電磁閥通常與雙作用氣動執(zhí)行機構(gòu)配套使用,兩位是兩個位置可控:開-關(guān),五通是有五個通道通氣,其中1個與氣源連接,兩個與雙作用氣缸的外部氣室的進出氣口連接,兩個與內(nèi)部氣室的進出氣口接連,具體的工作原理可參照雙作用氣動執(zhí)行機構(gòu)工作原理。 由于控制方式和手段越來越多,在實際工業(yè)生常和工業(yè)控制中,用來控制氣動執(zhí)行機構(gòu)的方法也很多,常用的有以下幾種。
智能顯示儀
智能顯示儀是用來監(jiān)測閥門工作狀態(tài),并控制閥門執(zhí)行期工作的儀器,它通過兩路位置傳感器監(jiān)視閥門的工作狀態(tài),判斷閥門是處于開閥還是關(guān)閥狀態(tài),通過編程記錄閥門開關(guān)的數(shù)字,并且有兩路與閥門開度對應(yīng)的4~20mA輸出及兩足常開常閉輸出觸點。通過這些輸出信號,控制閥門的開關(guān)動作。
控制系統(tǒng)
PLC在控制系統(tǒng)中的應(yīng)用越來越廣泛,由于本方案是在OMRON的PLC上面作的開發(fā),所以以O(shè)MRON的PLC來作介紹。
硬件組成:1臺計算機,1套PLC(包括CPU,I/O模塊,ID212,OC224,AD003模塊),2個繼電器,2個電磁閥,1個氣動閥門執(zhí)行器。
通用要求
1、生產(chǎn)的氣動閥規(guī)格及類別,應(yīng)符合管道設(shè)計文件的要求。
2、氣動閥的型號應(yīng)注明依據(jù)的國標(biāo)編號要求。若是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)注明型號的相關(guān)說明。
3、氣動閥工作壓力,要求≥管道的工作壓力,在不影響價格的前提下,閥門可承受的工壓應(yīng)大于管道實際的工壓;氣動閥關(guān)閉狀況下的任何一側(cè)應(yīng)能承受1.1倍閥門工壓值而不滲漏;閥門開啟狀況下,閥體應(yīng)能承受二倍閥門工壓的要求。
4、氣動閥制造標(biāo)準(zhǔn),應(yīng)說明依據(jù)的國標(biāo)編號,若是企業(yè)標(biāo)準(zhǔn),采購合同上應(yīng)附企業(yè)文件。
氣動閥門操作機構(gòu)
1、氣動閥門操作時的啟閉方向,一律應(yīng)順時針關(guān)閉。
2、由于管網(wǎng)中的氣動閥,經(jīng)常是人工啟閉,啟閉轉(zhuǎn)數(shù)不宜過多,就是大口徑閥門亦應(yīng)在200-600轉(zhuǎn)內(nèi)。
3、為了便于一個人的啟閉操作,在管道工壓狀況下,最大啟閉力矩宜為240N-m。
4、氣動閥門啟閉操作端應(yīng)為方榫,且尺寸標(biāo)準(zhǔn)化,并面向地面,以便人們從地面上可直接操作。帶輪盤的閥門不適用于地下管網(wǎng)。
5、氣動閥門啟閉程度的顯示盤
①氣動閥門啟閉程度的刻度線,應(yīng)鑄造在變速箱蓋上或轉(zhuǎn)換方向后的顯示盤的外殼上,一律面向地面,刻度線刷上熒光粉,以示醒目;
②指示盤針的材質(zhì)在管理較好的情況下可用不銹鋼板,否則為刷漆的鋼板,切勿使用鋁皮制作;
③指示盤針醒目,固定牢靠,一旦啟閉調(diào)節(jié)準(zhǔn)確后,應(yīng)以鉚釘鎖定。
6、若氣動閥埋設(shè)較深,操作機構(gòu)及顯示盤離地面距離≥1.5m時,應(yīng)設(shè)有加長桿設(shè)施,且固定穩(wěn)牢,以便人們從地面上觀察及操作。也就是說,管網(wǎng)中的閥門啟閉操作,不宜下井作業(yè)。
氣動閥門的用氣量如何判斷?
氣動閥門的用氣量的判斷可以根據(jù)下面兩個公式:
雙作用式氣動閥耗氣量:VP=(A+B)【(P+0.1)/0.1】n
單作用式氣動閥耗氣量:VS=B【(P+0.1)/0.1】n
符號說明:
VP 雙動作時氣動閥的耗氣量L;
VS 單動作時氣動閥的耗氣量L;
A、B 氣缸容積L;
P 操作壓力MPa;
T 操作時間S;
n 動作次數(shù)。
氣動閥門就是借助壓縮空氣驅(qū)動的閥門。氣動閥利用壓縮空氣推動執(zhí)行器內(nèi)多組組合氣動活塞運動,傳力給橫梁和內(nèi)曲線軌道的特性,帶動空芯主軸作旋轉(zhuǎn)運動,壓縮空氣氣盤輸至各缸,改變進出氣位置以改變主軸旋轉(zhuǎn)方向,根據(jù)負載(閥門)所需旋轉(zhuǎn)扭矩的要求,可調(diào)整氣缸組合數(shù)目,帶動負載(閥門)工作。
耗氣大小是看調(diào)節(jié)頻繁程度,跟氣缸或者薄膜沒有關(guān)系。
調(diào)節(jié)閥耗氣是持續(xù)性的,開關(guān)閥是間歇性的,但是動作時瞬間耗氣量非常大,不能用通常的耗氣量考慮了。
PS:調(diào)節(jié)閥1Nm3/h
開關(guān)閥2Nm3/h
氣動執(zhí)行機構(gòu)靜態(tài)時理論上不耗氣,但控制部分如閥門定位器要耗氣。
氣動儀表設(shè)計一般要求靜態(tài)每分鐘小于等于5升(0.4MPa),實際上按 8~12 升計。
氣動執(zhí)行機構(gòu)實際耗氣量和動作頻繁程度相關(guān),所以數(shù)量在氣動儀表中比例較大時裕量放大些。
氣動臺件數(shù)少于20并含執(zhí)行機構(gòu)時,要采用儲氣罐。
1、耗氣量: 氣缸往復(fù)一個行程的情況下,氣缸以及缸與換向閥之間的配管內(nèi)所消耗的空氣量(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓狀態(tài)下);
2、*大耗氣率: 氣缸活塞以*大速度運動時,單位時間內(nèi)所消耗的空氣量(標(biāo)準(zhǔn)大氣壓狀態(tài)下)
氣缸的*大耗氣量: Q=活塞面積 x 活塞的速度 x *對壓力 ;
通常用的公式是: Q=0.046D2v(p+0.1);
Q------標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下的氣缸*大耗氣量(L/min) ;
D------氣缸的缸徑(cm);
v------氣缸的*大速度(mm/s) ;
p------使用壓力(MPa)。
氣動閥門定位器常見的故障有哪些?
1、閥門定位器有輸入信號但是沒有輸出信號。
(1)電磁鐵組件發(fā)生故障,建議換電磁鐵組件。
(2)供氣壓力不對,建議檢查氣源壓力。
(3)氣動放大器擋板零點調(diào)節(jié)過高,擋板遠離噴嘴。
(4)氣路堵塞。
(5)氣路連接有誤(包括放大器)。
(6)電/氣定位器輸入信號線正負*接反。
2、氣動閥門定位器沒有輸入信號但是輸出信號一直zui大。
(1)氣動放大器擋板零點調(diào)節(jié)過低,擋板過于壓緊噴嘴。
(2)噴嘴堵塞。
(3)輸出壓力緩慢或不正常。
會導(dǎo)致調(diào)節(jié)閥的膜頭受損、漏氣,造成有輸入信號但調(diào)節(jié)閥動作緩慢的故障,使調(diào)節(jié)閥達不到及時調(diào)節(jié)的效果,處理辦法檢查膜室,更換膜片。
3、定位器線性不好
(1)反饋凸輪或彈簧選擇不當(dāng)或者方向不對。
(2)反饋連桿機構(gòu)安裝不好或者在某些位置有卡住的現(xiàn)象。
(3)噴嘴或擋板有異物。
(4)背壓有輕微泄漏現(xiàn)象。